Geero 2 E-Bike Original-Classic „Vinyl“
Das ultimative E-Bike im Retro Design
2.990,00 €
(inkl. 19% MwSt. - zzgl. Versand)
Eigenschaften und Vorteile
- 9-Gang-Schaltung
- Scheibenbremse
- Sportliche Ausstattung
Art.-Nr.: GEERO-2-OR-CL-VVB-54, Inhalt: 1 Stück, EAN: n/a
Das elegante Original
Unser schlichtes Original-Modell ist Geero in seiner Reinform: abgespeckt auf das Wesentliche, kein störendes Zubehör, kurz: Fahrspaß für Puristen. Das Fahrverhalten ist wegen des geringen Gewichts und der schmalen Bereifung besonders sportlich und das Bike sieht edel aus.
Ein Geero-Seitenständer ist im Lieferumfang inkludiert.
Du möchtest noch mehr Fahr(rad)spaß erleben? Ergänze dein Geero 2 mit unserem Geero OLED Display, welches dir eine übersichtliche und gut leserliche Bedienung garantiert.
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Einsatzgebiete
Urbaner Raum, befestigte Straßen
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Distanzen
Perfekt für kürzere Ausfahrten
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Sitzposition
Sportlich, nach vorne gebeugt
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Fahrverhalten
Wendig, sportlich, „leicht“
Technische Daten
| Akku: | Li-Ion Panasonic oder Samsung high capacity, smart BMS Technology |
|---|---|
| Akkuspannung & Kapazität: | 44,4 V, 444 Wh |
| Motor & Motorleistung: | 250 Watt, 40 NM (max. Spitzenleistung 600 Watt*), BOS - Bikee Open Speed |
| Reichweite (km): | 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km |
| Ladezeit: | ca. 3-4 Stunden, Schnellladetechnik |
| Gewicht: | 18,20 kg |
| Rahmen: | Aluminium, 54 cm , Aluminium, 60 cm |
| Schaltung: | Shimano Sora 9-fach, Rapidfire Plus mit optischer Ganganzeige |
| Vorbau: | 1 1/8 ", Lenkerklemmung 31,8 mm |
| Kassette: | Shimano Sora 9-fach, Abstufung (11-13-15-17-20-23-26-30-36) |
| Kurbel: | CNC lightweight, 4-Kant/ISO, 5-Arm Kurbel |
| Kettenblatt: | 39 Zähne, CNC lightweight, 130mm Lochkreis |
| Reifen: | Super gravity 28” x 1.25”, ETRTO 32-622 |
| Bremsen: | Shimano Deore BL-MT401/BR-MT401, hydraulische Scheibenbremse |
| Kette: | Shimano HG53, 9-fach |
| Felgen: | Schürmann Euroline 622-19, 32 Loch, (Made in Germany) |
| Unterstützungs-Stufen: | 5 Stufen - 1. (9 km/h), 2. (14 km/h), 3. (19km/h), 4. (22 km/h), 5. (25km/h) |
| Nettogewicht: | 18,2kg |
*Kurzzeitig wird der Motor vom Controller mit bis zu 600 Watt betrieben, z.B. beim Beschleunigen. Danach regelt der Controller wieder runter.
Nicht zufrieden? Gibt’s nicht!
Solltest du allerdings wirklich nicht überzeugt sein, weil die Rahmengröße nicht optimal ist oder es doch eine andere Ausstattung sein sollte – alles kein Problem. Innerhalb von 30 Tagen hast du die Möglichkeit dein Geero zurückzusenden. Immerhin soll dir dein Geero Freude bereiten, nur das ist wichtig!
Infos zur RücksendungFragen & Antworten zu Geero 2 Original-Classic „Vinyl“
Erfahrungsberichte unserer Kund:innen
13 Erfahrungsberichte in Deutsch für Geero 2 Original-Classic „Vinyl“
1 Erfahrungsbericht in anderen Sprachen
| 5 Sterne | | 12 | (75%) |
|---|---|---|---|
| 4 Sterne | | 3 | (18%) |
| 3 Sterne | | 1 | (6%) |
| 2 Sterne | | 0 | (0%) |
| 1 Stern | | 0 | (0%) |
16 Bewertungen
13 Erfahrungsberichte auf Deutsch
1 Erfahrungsbericht in anderen Sprachen
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Pogge
09. September 2022
"Verifizierter Kauf“ bedeutet, dass die Bewertung von Käufer:innen abgegeben wurde, die dieses Produkt tatsächlich bei uns gekauft haben. Bewerten können aber grundsätzlich alle, die ein Kundenkonto bei uns haben. TippTopp
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Sehr gute Qualität....ich würde es immer wieder kaufen
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Clemens Prerovsky
18. August 2022
"Verifizierter Kauf“ bedeutet, dass die Bewertung von Käufer:innen abgegeben wurde, die dieses Produkt tatsächlich bei uns gekauft haben. Bewerten können aber grundsätzlich alle, die ein Kundenkonto bei uns haben. Gutes Pedelec für's Pendeln
Bewertet mit 4 von 5 Sternen.
Seit einem Monat pendle ich 3 Tage die Woche täglich 34km mit meinem Geero 2. Genau für diesen Zweck habe ich es auch gekauft, weil ich unabhängig von öffentlichen Verkehrsmitteln selbst meine Abfahrtszeiten bestimmen und in verlässlichem Zeitrahmen ankommen wollte.
Das Pendeln klappt mit dem Geero tadellos. Der Motor liefert hier genau die richtige Menge an Unterstützung für mich und erleichtert Bergauffahrten enorm. Ich muss zwar keine riesengroßen Berge bezwingen, aber fahre täglich über den Wienerberg zur Arbeit. Da wäre ich besonders im Sommer doch recht verschwitzt. Die Akkuleistung ist ebenfalls top. Obwohl ich durchgehend mit voller Unterstützung (Stufe 5) fahre, schaffe ich mit einer Akkuladung drei Pendeltage - das liegt deutlich über meiner Erwartung.
Ein Kritikpunkt ist aus meiner Sicht die mangelhafte Bedieneinheit. Die Tasten zur Anpassung der Unterstützungsleistung haben einen wirklich schlechten Druckpunkt - um von Stufe 1 auf 5 zu schalten muss ich gefühlt 10x drücken. Das alles wäre nicht so schlimm, würde sich das Geero merken, welche Stufe ich eingestellt habe. Macht es aber nicht - so darf ich zu Beginn jeder Fahrt erneut herumklicken. Nervig ja, aber kein Dealbreaker.
Außerdem möchte ich noch die wirklich schicke Optik erwähnen. Das Geero schreit auf den ersten Blick nicht gleich E-Bike, was ich sehr angenehm finde. Schade ist, dass der Lack extrem dünn und kratzeranfällig ist. Ich hatte schon mehrere schwarze Räder, aber keines war so anfällig für Kratzer. Zwei Jahre lang habe eine Stoffummantelte Kette zum Absperren des Rades auf meiner Orbea Alma um das Sitzrohr und Oberrohr geschlungen transportiert, ohne dass es eine Beeinträchtigung der Lackierung gab. Beim Geero war nach dem ersten Mal der Lack abgescheuert.
Würde ich es wieder kaufen?
Ja, absolut. Für mich erfüllt kein anderes Transportmittel so viele Rollen wie das Geero: zur Arbeit pendeln, ins Schwimmbad fahren, schnell noch was einkaufen gehen etc. - das alles mache ich jetzt vermehrt mit dem Rad. Dank des Motor komme ich sogar an den heißesten Sommertagen halbwegs trocken im Büro an.
unterstützung wählen tasten schlecht
akkuleistung
optik
Lack
Unterstützung bei schwachem akku
gepäckträgerWar diese Bewertung für dich hilfreich? (13) (0)
Wolf
Bewertet mit 4 von 5 Sternen.
Habe jetzt fast 1000 Kilometer mit diesem Rad hinter mir und finde es noch immer gut. Allerdings sind mir in dieser Zeit einige Punkte aufgefallen die mir nicht gefallen.
Zum Ersten die Akkuleistung. Ich fahre täglich etwa25 Km zur arbeit. Bereits beim Rückweg am zweiten Tag schaltet die Elektronik runter, sodass die Stufe 5 nicht mehr aktiv ist und ich immer schiss habe, dass ich den letzten Berg gar nicht mehr schaffe. Also aus meiner Sicht sind die 80 Km Reichweite auf Stufe 5 sehr hoch angesetzt. Mir würden 50 schon reichen. ABER: da ich den Akku noch nie lehr gefahren habe, kann ich nicht sagen, wie lange er hält, bevor komplett abgeschaltet wird.
OK
Aber jetzt komme ich zu dem echten Problem. Die ursprünglich verbaute Frontlampe ist für Menschen die auch mal durch wirklich dunkle Gegenden fahren müssen ein absoluter Witz...... egal, dachte ich mir, baust du dir halt ne bessere ans Rad. Aber Lampen, beispielweise von Busch und Müller, die wirklich Licht machen, brauchen eine höhere Spannung als diese schlappen 6V. Meine Versuche, das Innenleben dieses Rahmens zu erkunden und eventuell einen anderen Anschluss zu finden, sind gescheitert. Habe mir jetzt ein externes Akkusystem an den Geträngehalter gebaut und eine 12 Volt Lampe mit 300 Lux montiert.... benötigt schlappe 14 Watt. Diese Leistungsaufnahme hätte den Akku aus meiner Sicht nicht nennenswert belastet. Aber gut..... Ich mag dieses Fahrrad dennoch :-)
Aber ob ich diese 2800 Euro nochmal ausgeben würde kann ich grad gar nicht sagen.....
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