Geero 2 E-Bike City-Classic „Vinyl“ +, 54 (Für Körpergröße 170 cm - 185 cm)
Dein Geero E-Bike mit dem gewissen „Plus“
2.007,50 € 3.650,00 € -45%
(inkl. 19% MwSt. - zzgl. Versand)
Eigenschaften und Vorteile
- 9-Gang-Schaltung
- Scheibenbremse
- Inkl. fest verbauter Lichtanlage
Art.-Nr.: GEERO-2-CI-CL-VVB-54-L, Inhalt: 1 Stück, EAN: n/a
Geero als schnittiger City-Flitzer
Die City-Variante bringt als Allrounder ein Plus an Komfort mit sich und ist das All-in-one-Paket für alljene, die auf nichts verzichten möchten. Ein geschwungener, leicht geneigter Lenker sorgt für eine bequeme, aufrechte Sitzposition und gibt Sicherheit und Stabilität. Dazu kommen ergonomisch geformte Griffe und ein ergonomischer Sattel. So sitzt man auch bei längeren Ausfahrten noch bequem am Rad. Die Scheibenbremsen ermöglichen dank kurzem Bremsweg eine präzise Bewegung durch den Stadtverkehr und alle Verkehrslagen. Die Schutzbleche sorgen bei der City-Variante dafür, dass man in allen Wetterlagen sauber ans Ziel kommt.
Der eigens für Geero designte, formschöne Gepäckträger ist nicht nur von sich aus schon praktisch, sondern noch dazu mit dem Sortiment von Racktime® kompatibel. So kannst du dein Geero um praktische Taschen und Körbe aus dem Racktime®-Sortiment nach Belieben ergänzen.
Dein Geero 2+ E-Bike erhältst du mit fest verbauter Lichtanlage und eigens angefertigtem Geero-Seitenständer.
Du möchtest noch mehr Fahr(rad)spaß erleben? Ergänze dein Geero 2 mit unserem Geero OLED Display, welches dir eine übersichtliche und gut leserliche Bedienung garantiert.
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Einsatzgebiete
Asphaltierte Straßen und befestigte Wege
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Distanzen
Ideal für Mittelstrecken
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Sitzposition
Leicht nach vorne gebeugt, eher aufrecht
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Fahrverhalten
Komfortabel
Technische Daten
| Akku: | Li-Ion Panasonic oder Samsung high capacity, smart BMS Technology |
|---|---|
| Akkuspannung & Kapazität: | 44,4 V, 10 Ah, 444 Wh |
| Motor & Motorleistung: | 250 Watt, 40 NM (max. Spitzenleistung 600 Watt*), BOS - Bikee Open Speed |
| Reichweite (km): | 70 km, bei optimaler Nutzung bis zu 100 km |
| Ladezeit: | ca. 3-4 Stunden, Schnellladetechnik |
| Gewicht: | 19,60 kg |
| Rahmen: | Aluminium, 54 cm , Aluminium, 60 cm |
| Schaltung: | Shimano Sora 9-fach, Rapidfire Plus mit optischer Ganganzeige |
| Vorbau: | 1 1/8 ", Lenkerklemmung 31,8 mm |
| Kassette: | Shimano Sora 11-32T ratio (32, 28, 24, 21, 18, 16, 14, 12, 11) , Shimano Sora 9-fach, Abstufung (11-13-15-17-20-23-26-30-36) |
| Kurbel: | CNC lightweight, 4-Kant/ISO, 5-Arm Kurbel |
| Kettenblatt: | 39 Zähne, CNC lightweight, 130mm Lochkreis |
| Reifen: | Hutchinson 28” x 1.4”, ETRTO 37-622 |
| Bremsen: | Shimano Deore BL-MT410/BR-MT410, hydraulische Scheibenbremse |
| Kette: | Shimano HG53, 9-fach |
| Felgen: | Schürmann Euroline 622-19, 32 Loch, (Made in Germany) |
| Unterstützungs-Stufen: | 5 Stufen - 1. (9 km/h), 2. (14 km/h), 3. (19km/h), 4. (22 km/h), 5. (25km/h) |
| Lichtanlage: | Frontscheinwerfer: 1 LED weiß > 30 Lux; Rücklicht: COB LED rot > 5 Cd |
| Nettogewicht: | 19,6kg |
Nicht zufrieden? Gibt’s nicht!
Solltest du allerdings wirklich nicht überzeugt sein, weil die Rahmengröße nicht optimal ist oder es doch eine andere Ausstattung sein sollte – alles kein Problem. Innerhalb von 30 Tagen hast du die Möglichkeit dein Geero zurückzusenden. Immerhin soll dir dein Geero Freude bereiten, nur das ist wichtig!
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Videos zum Produkt:
Geero 2 mit integriertem Licht
Erfahrungsberichte unserer Kund:innen
11 Erfahrungsberichte in Deutsch für Geero 2 City-Classic „Vinyl“ +
| 5 Sterne | | 16 | (84%) |
|---|---|---|---|
| 4 Sterne | | 1 | (5%) |
| 3 Sterne | | 1 | (5%) |
| 2 Sterne | | 1 | (5%) |
| 1 Stern | | 0 | (0%) |
19 Bewertungen
11 Erfahrungsberichte auf Deutsch
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Anne Belke
19. Februar 2024
"Verifizierter Kauf“ bedeutet, dass die Bewertung von Käufer:innen abgegeben wurde, die dieses Produkt tatsächlich bei uns gekauft haben. Bewerten können aber grundsätzlich alle, die ein Kundenkonto bei uns haben. Schickes E-Bike. Service könnte besser sein
Bewertet mit 4 von 5 Sternen.
Ich fahre das Geero 2 Vinyl jetzt seit über 1 Jahr. Ich mag das tolle Design und bin soweit zufrieden.
Nach ca 6 Monaten hatte ich Probleme mit dem Motor und der Gangschaltung.
So blieb zwischendurch häufiger für weniger Meter die Unterstützung aus. Insbesondere beim Anfahren bei der Ampel ärgerlich. Irgendwann hat der Motor komplett gestreikt und ich musste 8 km ohne Unterstützung fahren.
Die Gangschaltung lief auch nicht rund.
Der anschließende Kontakt zum Service ging per Mail unkompliziert.
Leider gibt es wirklich keinen Service vor Ort, auch wenn hierfür vor Ort für den Verkauf Personal arbeitet. Das Fahrrad musste eingeschickt werden. Da ich den Original Karton aus Platzgründen nicht aufbewahrt habe, musste ich ihn erneut von geero kaufen. Das finde ich insgesamt bei so einem teuren Produkt, welches innerhalb der Garantiezeit kaputt geht, nicht in Ordnung.
Verpackung und Versand sind erwartungsgemäß nicht so schnell erledigt und nervenaufreibend, aber machbar.
Mit der Reparatur war ich zufrieden. Das Rad war knapp 2 Wochen weg.War diese Bewertung für dich hilfreich? (17) (0)
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Harald Schauenburg
15. Januar 2023
"Verifizierter Kauf“ bedeutet, dass die Bewertung von Käufer:innen abgegeben wurde, die dieses Produkt tatsächlich bei uns gekauft haben. Bewerten können aber grundsätzlich alle, die ein Kundenkonto bei uns haben. Ein E-Bike das in erster Linie noch ein Fahrrad ist.
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Ich habe mir das Geero in der Version City-Bike letzten Sommer im Angebot gekauft. Da ich nicht im Gelände unterwegs bin und mir so einiges im Internet angeschaut hatte, war es für mich das richtige. Das Fahrrad ist für ein E-Bike recht leicht und sieht wie ein normales Rad aus ( es war mir wichtig, dass man es nicht gleich als E-Bike erkennt ). Die technische Ausstattung ist sehr hochwertig und es ist verkehrssicher. Zum fahren kann ich nur eins sagen: es fährt sich, wie ein normales Fahrrad, allerdings ist der Motor immer da und unterstützt ohne groß aufzufallen. Was dem Rad meiner Meinung nach fehlt, ist eine gefeierte Gabel. Wer jetzt irgendwelche smarte Funktionen erwartet wird enttäuscht. Meiner Meinung nach braucht man sowas auch nicht unbedingt.
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Markus
14. Februar 2023
"Verifizierter Kauf“ bedeutet, dass die Bewertung von Käufer:innen abgegeben wurde, die dieses Produkt tatsächlich bei uns gekauft haben. Bewerten können aber grundsätzlich alle, die ein Kundenkonto bei uns haben. Schönes, schlichtes Retro E-Bike
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Schlichtes unauffälliges Retro E-Bike. Auf dem ersten Blick nicht sofort als E-Bike erkennbar, der Hinterrad Naben Motor fällt gar nicht auf und der im Rahmen eingebaute Akku fällt kaum auf. Er lässt sich leicht ein- und ausbauen. Die Beleuchtung des Rades ist fest verbaut und das kleine Display mit seinen 4 Schaltern reicht vollkommen aus um das die Elektrik zu steuern. Ich habe das Rad hauptsächlich für den Arbeitsweg gekauft und freue mich jetzt auf die wärmere Jahreszeit um stau frei in die Arbeit zu fahren.
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Markus
06. September 2022
"Verifizierter Kauf“ bedeutet, dass die Bewertung von Käufer:innen abgegeben wurde, die dieses Produkt tatsächlich bei uns gekauft haben. Bewerten können aber grundsätzlich alle, die ein Kundenkonto bei uns haben. 1a E-Bike
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Alles, angefangen von der extrem schnellen Lieferung (Samstag bestellt, Dienstag geliefert), dem prima Service, dem sehr stilischen Retro-Look des Geero 2 bis hin zum einfachen Zusammenbau des E-Bikes, kann ich nur als 1a bewerten.
Mittlerweile bin ich einige hundert Kilometer gefahren und noch immer begeisterter Geero-Fahrer. Einziges ganz kleines Manko ist meiner Meinung nach der Fahrradständer. Schon bei ganz leichten Unebenheiten im Untergrund hat das Fahrrad eine extreme Schräglage und macht den Anschein, gleich umzufallen. Das ist aber Jammern auf hohem Niveau.War diese Bewertung für dich hilfreich? (12) (0)
Geero Pilot seit 8 Jahren
Bewertet mit 5 von 5 Sternen.
Ich fahre nun das Geero 1 seit August 2016. Da ich Ganzjahresradler bin und und bei nahezu jeden Wetter fahre komme ich auf durchschnittlich 5000km pro Jahr.
Natürlich musste ich das Rad manchmal einschicken was angesichts der intensiven Nutzung aber jetzt nicht außergewöhnlich ist.
Riesiger Pluspunkt ist der Akku, nach rund 40000km immer noch der Originalakku im Unterrohr und die Kapazität hat gefühlt kaum nachgelassen.
Die Situierung der Ladebuchse ist jetzt kein Genieblitz gewesen, aber auch hier war durch eine kleine Rampe der Zugang erheblich leichter zu erreichen.
Mir ist das Rad einfach ans Herz gewachsen, bin gespannt ob es noch ein paar Jahre durchhält.
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